لوله تیتانیوم دیوار نازک برای سیستم های اگزوز خودرو

سیستم های اگزوز عملکردی باید سبک باشند. قوی مقاوم در برابر حرارت. فولاد ضد زنگ کار می کند. اما ضد زنگ سنگین است. فولاد ملایم زنگ می زند.

لوله تیتانیوم دیواره نازک برای سیستم های اگزوز خودرو جواب می دهد. سبک وزن. دیوار نازک. 0.5میلی متر تا 1.5 میلی متر. کاهش وزن در مقایسه با ضد زنگ. گرمای اگزوز را کنترل می کند. هرگز زنگ نمی زند.

اگزوزهای افترمارکت. ماشین های مسابقه ای موتور سیکلت. خودروهای اسپرت-بالا. هر جا که وزن مهم است و گاز اگزوز داغ است.

وزن اگزوز فولاد ضد زنگ حدود 7.9 گرم بر سانتی متر مکعب است. تیتانیوم 4.5 گرم در سانتی متر مکعب است. اگزوز تیتانیوم تقریباً نصف وزن اگزوز ضد زنگ است.

ضد زنگ نیز به مرور زمان زنگ می زند. سریع نیست. اما این کار را می کند. تیتانیوم زنگ نمی زند. همیشه

مقاومت در برابر حرارت. گاز اگزوز می تواند 600 درجه نزدیک موتور برخورد کند. تیتانیوم آن را کنترل می کند. لایه اکسید تیره می شود. طلا می شود. سپس آبی. اما فلز قوی می ماند.

برای لوله تیتانیوم دیوار نازک برای سیستم های اگزوز خودرو، صرفه جویی در وزن دلیل اصلی تعویض افراد است.

لوله اگزوز ضد زنگ معمولی دیواره 1.2 تا 1.5 میلی متری است. مقداری سنگین تر

تیتانیوم از نظر وزن قوی تر است. می‌توانید از دیوار نازک‌تر. 0.5 میلی‌متر برای بخش‌های کم فشار. 0.8 میلی‌متر برای بخش‌های میانی. 1.2 میلی‌متر نزدیک موتور استفاده کنید.

دیوار نازکتر به معنای وزن کمتر است. هزینه مواد کمتر

گاز اگزوز داغتر از 300 درجه است. اما سطح لوله خنک تر است. خنک کننده هوا کمک می کند. تیتانیوم خوب کار میکنه

• سرصفحه ها اگزوز سیلندرهای موتور را جمع آوری کنید. حرارت بالا. 1.0میلی متر تا 1.2 میلی متر دیوار. مقاطع جوش داده شده

• لوله های پایین. از توربو یا هدر تا لوله وسط. 0.8 میلی متر تا 1.0 میلی متر.

• لوله های میانی بخش مرکزی. 0.8میلی متر.

• صدا خفه کن. عقب ماشین. گرمای. 0.5 میلی‌متر را به ۰.۸ میلی‌متر کاهش دهید. صدا خفه کن های تیتانیومی وزن قابل توجهی را کاهش می دهند.

• لوله های دم. قسمت قابل مشاهده پرداخت صیقلی. 0.5میلی متر.

برای لوله تیتانیوم دیوار نازک برای سیستم های اگزوز خودرو، لوله خم شده است. جوش داده شده. جلا داده شده. سپس روی ماشین پیچ می شود.

یک سیستم اگزوز از جنس استنلس استیل برای یک خودروی اسپرت حدود 25 کیلوگرم وزن دارد. همین سیستم در تیتانیوم حدود 12-15 کیلوگرم وزن دارد.

این 10-13 کیلوگرم صرفه جویی می شود. در یک خودروی پرفورمنس، وزن فنر نشده یا جرم چرخان بسیار مهم است. اگزوز هیچ کدام نیست، اما هر کاهش وزن کمک می کند.

برای لوله تیتانیوم دیوار نازک برای سیستم های اگزوز خودرو، صرفه جویی در وزن واقعی و قابل اندازه گیری است.

تیتانیوم با گرما تغییر رنگ می دهد. در نزدیکی موتور، لوله طلایی می شود. عقب تر، آبی. در دم، نقره ای.

برخی از مردم این را دوست دارند. این یک ظاهر خاص برای اگزوزهای تیتانیومی است.

رنگ ضخامت اکسید است. مشکلی نیست فلز را ضعیف نمی کند.

خم شدن تیتانیوم متفاوت از ضد زنگ است. بازگشت بهار بیشتر. نیاز به خم کن سنبه دارد.

برای لوله تیتانیوم دیوار نازک برای سیستم های اگزوز خودرو، ما لوله مستقیم را عرضه می کنیم. شما خم شوید یا ما قبل از خم شدن-.

جوش تیتانیوم با TIG محافظ آرگون مورد نیاز است. داخل و خارج.

پاکسازی پشت بسیار مهم است. بدون پاکسازی=جوش بد.

از فیلر ERTi-2 استفاده کنید. دیوار نازک نیاز به کنترل دقیق حرارت دارد.

رنگ جوش باید نقره ای یا نی روشن باشد. آبی یا بنفش به معنای سپر بد است. استفاده نکنید.

برای لوله تیتانیوم دیوار نازک برای سیستم های اگزوز خودرو، اتصالات جوشی رایج است. فلنج ها. مفاصل لغزشی. گیره های باند V-.

اگزوز فولادی ملایم زنگ می زند. از داخل به بیرون. سوراخ های سوراخ ایجاد می شود. سر و صدا نشت می کند. هر چند سال یکبار نیاز به تعویض است.

فولاد ضد زنگ دوام بیشتری دارد. اما ضد زنگ سنگین است. و در آب و هوای نمکی، جوش های ضد زنگ می توانند زنگ بزنند.

تیتانیوم زنگ نمی زند. روی جوش نیست. روی لوله نیست. هیچ جا نیست.

برای لوله تیتانیوم دیوار نازک برای سیستم های اگزوز خودرو، شما آن را یک بار نصب می کنید.

صدای اگزوز تیتانیوم با صدای ضد زنگ متفاوت است. گام بالاتر. ترد تر برخی می گویند تندتر.

دیوار نازک کمک می کند. ارتعاش فلز نازکتر متفاوت است.

بسیاری از رانندگان عملکرد صدای تیتانیومی را ترجیح می دهند.

اگزوز ضد زنگ ارزان تر است. یک سیستم ضد زنگ برای یک ماشین اسپرت ممکن است 1000 تا 2000 دلار هزینه داشته باشد. سیستم تیتانیوم: 3000-6000 دلار.

چرا بیشتر پرداخت کنیم؟ صرفه جویی در وزن. مقاومت در برابر خوردگی. نگاه. صدا.

برای اتومبیل های مسابقه ای، هر کیلوگرم اهمیت دارد. برای خودروهای خیابانی، این یک ارتقاء درجه یک است.

لوله تیتانیوم به فلنج های تیتانیومی نیاز دارد. یا فلنج های ضد زنگ با واشر تیتانیومی.

اتصال دهنده ها. از پیچ و مهره های تیتانیوم یا ضد زنگ- درجه بالا استفاده کنید. از خوردگی گالوانیکی بین تیتانیوم و فولاد ملایم اجتناب کنید.

ما فقط لوله را عرضه می کنیم. فلنج و سخت افزار در صورت درخواست موجود است.

نوک اگزوز جلا داده شده است. پرداخت آینه ای تیتانیوم را نشان می دهد.

ما لوله را به صورت-جوش یا ترشی عرضه می کنیم. پولیش توسط سازنده اگزوز انجام می شود.

اگزوزهای کارخانه فولادی هستند. سنگین. زنگ می زند. اگزوزهای عملکردی ضد زنگ هستند. فندک تر. هنوز سنگینه

لوله تیتانیوم دیوار نازک برای سیستم های اگزوز خودرو سطح بعدی است.

نصف وزن ضد زنگ. دیوار نازک تر هرگز زنگ نمی زند.

سرصفحه ها لوله های پایین. لوله های میانی صدا خفه کن. لوله های دم.

برای ماشین های مسابقه ای برای ماشین های اسپرت برای موتور سیکلت.

فندک تر. قوی تر. صدای بهتر